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Ahval报道，一些埃尔多安的政治盟友近期打算发起保守政治运动，组建新的政党，包括负责经济的前总理阿里·巴巴坎、前总理阿卜杜拉·居尔。前正发党总理达武特奥卢也在考虑加入。埃尔多安则呼吁为下一届（2023年）选举努力，并喊话反对者：那些为了个人政治野心试图伤害正发党的人“注定会失败”。

基金行业对于当前A股市场的整体态度，可以通过权益基金的最新持股仓位初见端倪。《证券日报》记者据Wind咨询仓位估算系统梳理发现，四季度以来截至11月13日，2301只权益基金的平均持股仓位微降，由52.69%下将至50.85%。满仓操作的基金也在逐渐减少，目前仍有118只基金保持满仓（持股仓位95%）。

企业债市场中一个响起警报的角落是杠杆贷款，即为负债累累的公司提供的信贷。国际货币基金组织（IMF）近期发文指出，在全球范围内，去年杠杆贷款新增发行量达到创纪录的7，880亿美元，美国市场占总量的逾70%。信用质量和投资者保护已经恶化，一些交易专门为股东提供现金，同时给公司的资产负债表平添了债务。这可能会降低管理层在经济衰退中的灵活性，预测人士预计美国经济增长将在未来两年放缓。

苹果未来的估值在企业层面，我们可以估计这些潜在的iPhone细分市场机会以及服务和其他产品的增长如何影响Apple的估值。随着Apple的服务和产品的年增长率分别保持在19%和33%，而iPhone，Mac和iPad的整体增长稳定且增长率约为5%，我们可以估计苹果的每股收益将相应地增长约10-15%。这意味着到2020年第一季度，TTM将从目前的12.20美元升至13.42-14.03美元。

但如今，随着以限竞房为主力的新盘加大供应，楼市风格开始从买不到向卖不掉转换。根据北京中原市场研究部的统计资料，2016年9月30日起，北京土地市场开始采用“限房价，竞地价”出让条件供应住宅用地，截止到今年10月24日，北京土地市场累计供应90宗土地，成交67宗，成交面积达到931万平方米，预计供应限竞商品房约9万套。

2015年之后行业增速放缓，作为新能源汽车推广应用的主要阵地，新能源乘用车增速稳定，而新能源商用车销量持续下滑，主要有两个原因：1）2016年发布补贴新政，新能源客车退坡力度更大，不仅最高补贴从50万下滑到30万，而且还增加了“单位载质量能量消耗量”和“累计行驶里程超过3万公里”硬性要求，补贴金额降低、获取难度加大，商用车企业热情大减；2）商用车是政府采购，基本是替代需求，总量比较固定，且受政府开支影响较大；另一方面，地铁、城轨、氢燃料公交等交通工具取代了部分商用车需求。